KM Road Safety

Click here to edit subtitle

Blog

view:  full / summary

What Does Egypt Need to Fix Road Safety?

Posted on November 22, 2015 at 12:00 AM Comments comments (1)

When it comes to road safety, Egypt lacks, and is in dire need for, the following:


1- Scientific safety-driven laws and standards to regulate the three main factors of road safety; the roads, the car and the drivers. Strong modern standards for the roads and the cars, and a scientific modern traffic law.


2- Proper, safety-based enforcement of those laws and standards. No road should begin operation before going through a complete standards check, no car should be allowed in the country if it doesn't meet the standards and traffic law should be enforced on everyone.


3- Awareness campaigns to educate respective parties of those laws. 


These steps need to be done in this order. There is no point to make people aware of outdated weak traffic laws that should be changed before changing them.


And finally, Egypt needs an independent and empowered "Lead Agency" to plan and execute these steps.

Defining the Crash Problem (Arabic)

Posted on April 27, 2011 at 8:00 PM Comments comments (0)

تعريف مشكلة تصادم السيارات

أصبح استخدام مصطلح 'تصادم' بدلا من 'حادثة' أصح من ناحية المعنى حيث أن مصطلح 'حادثة' يوحي بأنها واقعة لم يكن بالإمكان تجنبها مثل: "لقد كان حادث، لم يكن بإمكاننا فعل أي شئ" بينما الصدام هو نتيجة خطأ في النظام مما أدى إلى فشل النظام وبالتالي وقوع الصدام. في أغلب الأحيان هذا الخطأ في النظام بالإمكان توقعه وتفاديه عن طريق التخطيط المناسب.

الصدامات التي لا ينتج عنها أي خسائر في الأرواح والتي تضير فقط بالممتلكات ينظر إليها من العامه على أنها من المشكلات الهامة في مصر على الرغم من اعتبارها أقل أهمية نسبياً في البلدان المتقدمه. في الدول الأخرى؛ حتى العواقب الإقتصادية والخسائر الناتجة عن الإصابات تعد أكثر أهمية بكثير من تلك التي تضير بالممتلكات فقط ولذلك يتركز توجيه الموارد ناحية العمل على تجنب الإصابات من خلال نوعين من علوم السلامة، تجنب التصادمات و مقاومه الإصابة..

تجنب التصادمات يعني ببساطة، كما يوحي الاسم، تجنب حدوث أي صدامات خطيرة بقدر المستطاع. أما مقاومة الإصابةفهو يعني تصميم المركبات بما يساعد على تجنب حدوث إصابات خطيرة في حالة عدم القدره على تجنب التصادم.

بالولايات المتحدة الأمريكية يتم تصنيف الإصابات كمشكلة صحية؛ على سبيل المثال يعرف مركز التحكم في الأوبئة الإصابات الناتجة عن صدام كمرض. وفي مصر تعد الإصابات الناتجة عن الصدامات ثاني أكبر سبب للوفيات في الدولة بعد أمراض القلب.

Defining the Crash Problem

Posted on April 27, 2011 at 11:40 AM Comments comments (0)

"Crash" is a growing popular term to replace the term "accident". Crash is thought of as a more politically correct term since "accident" implies that it is unavoidable as in: "it was an accident, we could not have done anything about it," while "crash" avoids this kind of implication. A crash is essentially a failure in the system. Most of the time this failure is foreseeable and avoidable with proper planning.

 

Even though it is often thought of as a significant issue in Egypt, crashes without injuries (property damage crashes) are not as important when the problem is viewed worldwide. Even the economic consequences of injuries are far more significant than property damage. Most of the focus of resources to solve the crash problems is on crash injury prevention, be it through Active Safety (crash avoidance) or through Passive Safety (crash protection).

 

Crash avoidance is self explainable, it means avoiding "severe" crashes all together as much as possible. Crash protection deals with designing the vehicles to prevent severe injuries - and of course fatalities - when crashes could not be avoided.

 

Injuries in turn are identified as a health issue, for example: Center for Disease Control (CDC) identifies crash injuries as a disease. Road crash injuries are the second highest cause of death in Egypt after heart diseases.

 

 


Rss_feed